Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit: A. Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní

Podle Jiřího Patery je v tomto případě potřeba synchronizovaně s vyšlápnutím spojky lehce a plynule natočit volant do protisměru. Jestliže záď vozu ujíždí vlevo, točíme volantem rovněž vlevo a naopak. Nedotáčivý smyk. K tomuto druhu smyku mají sklon vozidla s předním náhonem a zejména v zatáčkách.

Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit Citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Před odbočováním vlevo se musí řidič zařadit

Z pohledu samotné jízdy se Dacia Duster ECO-G s pohonem (i) na LPG nijak neliší od ostatních verzí. Světlá výška zůstala na 210 mm a podvozek je naladěn hlavně komfortně. Navíc působí bytelně. Na nekvalitních silnicích se navíc od kol neozývají žádné nepříjemné zvuky ani rány. S Dusterem se připravte hlavně na

^{Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit: Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Sešlápnutím brzdového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a} Koncepce s pohonem před zadní nápravou je vhodná pouze u sportovních vozů. Důvodem je fakt, že až na výjimky (viz výše) vlastně znemožňuje zástavbu zadní řady sedadel. Z pohledu jízdní dynamiky nabízí motor uprostřed velmi malý moment setrvačnosti (polární moment). Menší než u klasické koncepce. Tato auta tak . 258 257 171 73 450 583 556 248

nedotáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit